401 gebaut, Gobbone-Karosserie 1952 ausgetauscht gegen eine 8V Rapi-Karosserie, Nr. 0005 von 34 Stahlkarosserien,
Chassis-Nr. 500 065, Motor-Nr. 500 331, 4 Zylinder, 1,1 Liter, 51 PS
1947 von Fiat Carrozzeria Speziale produziert
1949 Evaso Valentino
1950 Coppa Intereuropa (9. Platz)
1952 Pinpinelli G. / Borghesi Antonio
Mille Miglia 1952 mit Fiat
1953 – 1974 Verschiedene italienische Besitzer
1952 Wechsel zur Rapi-Karosserie 0005 nach der Mille Miglia (8V-Karosserie Nr. 5 bei der MM 1952 mit Auricchio, Karosserie wurde zu Barchetta Zagato gewechselt)
1974 Righini-Sammlung
1981 Gino Danieli (einer der Gründer der Mille Miglia)
1985 Flaminio Valseriati
1985/86/87 Coppa d’Oro delle Dolomiti
1993 – 2009 Verschiedene italienische Besitzer
2000/2001 Mille Miglia
2009 Französische Sammlung
2014 Aktueller Besitzer
2016 Komplette Überholung (Motor und Karosserie)
2015 Mille Miglia
2015 Coppa Franco Mazzotti
2017 California Mille Miglia
2019 VP Bank Rallye